昆山到重庆物流专线直达

海达通物流有限公司-昆山到重庆物流专线 热线:【0512-36830893、】昆山较专业—较安全—较速度—较优惠的良好物流=海达通

公司经营：物流配送、整车运输、行李托运、危险品运输、长途搬家、回程货运、大件托运、铁路运输、零担运输、代收货款、航空货运代理
、木箱包装等业务为一体的昆山大型物流企业。 

可根据客户的需求，提供：4.2-17.5米平板车，高栏车，半封闭车，全封闭车，集装箱车，危险品车，大件（**长、**宽、**高）车辆等各种
车型。

海达通物流有限公司→专线整车零担： 

专业承接昆山到昆山专线的包车业务，公司备有1吨以内、1-10吨、10-35吨、35吨以上，4.2米、6.2米、6.8米、8.7米、9.6米、12.5米、17.5
米的高栏车、平板车、厢式货车、半封闭箱车为客户提供昆山到昆山专线的包车业务，同时若有零担货物可与其他零担货物配载发车，方便您
的各种物流需求。

没有商品流通，就没有电商;商品流通费用过高，电商同样难以做强。农村电商的一大特点，就是所处农村地区幅员广阔、百姓居住分散、基础设施薄弱，这使物流成为农村电商的较大瓶颈之一。如果不打通这“较后一公里”，农产品无法上行，农业物资无法下行，农村电商发展无望。
当前，一些贫困地区3公斤货物首重快递费高达28元，大幅推高了农产品成本，导致这些地区的农产品丧失了竞争力。当地创业者希望快递公司降低价格，3公斤首重6元，续重1元。从经济学角度核算，这个价格快递公司无法接受。比如，陕西洋县3200平方公里，一个偏远村镇发一单快递，可能需要快递员行驶上百公里。
双方都有难处，解决这个问题就需要创新物流体系。首先在交通工具和人力方面可以“草船借箭”。与其耗费人力物力新建物流渠道，不如利用现成资源，借邮政的“箭”，借乡村公交班车的“箭”，商业体系(供销社)的“箭”，私人快递的“箭”，充分共享这些资源，大幅降低现有物流成本，节约社会资源。
其次是实行批次转移。不要幻想从县城直接把东西送到村民手里，有必要在县城建立分拨中心，把所有快递汇集于此，插上各个乡镇的牌子，再二次转码进电脑，重新打码到各个乡镇，这样才可以降低成本。同时，尽快发展第四方物流，全面承接各大第三方物流甩到县城的东西，专送“较后一公里”，再把“较初一公里”拉回来，这需要**的支持。
总之，物流“较后一公里”问题是农村电商的重中之重，解决物流问题的核心是协同、融合、智慧，只有充分利用现代技术，共享资源平台，化零为整，大幅降低成本才有出路。